エアバスは2026年1月29日、デルタ航空がA330-900を16機、A350-900を15機の合計31機のワイドボディ機を追加で確定発注したと発表しました。燃料消費量やCO₂排出量、運航コストの削減を狙います。
デルタ航空はA220からA350-900までエアバス機を500機以上運航し、発注残は約200機あります。今回の追加で長距離路線向けの機材を厚くし、運航の効率化を進めます。ワイドボディ機は一般に胴体が太い大型機で、国際線など長距離輸送に使われます。
A330neoは最大8,100海里（約15,000キロ）の航続距離を持ち、前世代の競合機と比べ燃料消費量・CO₂排出量・運航コストを25％削減するとしています。A350も旧世代機比で燃費・運航コスト・CO₂排出量を25％低減し、両機種とも持続可能な航空燃料（SAF）を最大50％まで使用可能です。
31機がすべて納入されると、デルタ航空のワイドボディ機はA330neoが55機、A350が79機に拡大します。エアバスは2030年までに全機種でSAF100％での運航実現を目指しており、航空各社の脱炭素対応と機材更新の動きが続く見通しです。