ヤンマーホールディングスのグループ会社ヤンマーパワーソリューションは、内航船舶向けの「発電用パイロット着火式水素4ストローク高速エンジン」について、一般財団法人日本海事協会（NK）から使用承認証書とNOx鑑定書を取得しました。ヤンマー側は国内エンジンメーカーで初の取得だとしています。
同社は日本財団が進める「日本財団ゼロエミッション船プロジェクト」に参画し、水素燃料の船舶用途拡大を狙います。パイロット着火式は、水素に少量のパイロット燃料を用いて点火する方式で、同社は点火源としてHVO（水素化処理植物油）を少量使用するとしています。陸上実証試験を本格化させたのは2025年で、NKの検査を経て使用承認は2025年10月、NOx鑑定は同年12月に取得したとしています。認証対象の仕様は「Electronically Controlled Gas Only Engine（Hydrogen）」です。
取得したNOx鑑定書は、国際海事機関（IMO）が定めるNOx（二次規制）に適合することを示す書面で、使用承認は船用機器が規定に適合していることを製造者に証明する枠組みです。
今後は、実際の内航船に水素エンジン2台を含む必要機器を搭載し、2026年秋に予定する海上実証試験につなげる計画です。水素エンジン発電機とバッテリーを組み合わせたハイブリッド電気推進船の開発も進んでおり、検証結果次第で内航分野の脱炭素化に向けた導入機運が高まる可能性があります。