ハンコック、WRC氷雪2戦で競技用冬タイヤ投入　混在路面と全面氷雪で設計を使い分け

ハンコックタイヤは2026年WRC氷雪ラウンドで、競技用ウインタータイヤ「Winter i*cept SR20」とスタッドタイヤ「Winter i*pike SR10W」を投入し、路面条件に応じた走行性能を示した。開幕戦は1月のラリー・モンテカルロ、第2戦は2月のラリー・スウェーデンだった。

モンテカルロは雪・氷に加え濡れたアスファルトも混在するため、低温でも柔軟性を維持するコンパウンド（ゴム配合）と、複数路面に対応するトレッド（接地面）設計のSR20で対応した。温度変化と路面の切り替わりが多い局面で、安定性を重視したという。

一方スウェーデンは全面が氷雪路となり、氷上ステージでは最高速度が200km/h級に達する。SR10WはFIA規定に基づくソリッド構造スタッドを採用し、スタッド配列とトレッドブロックの統合バランスで氷上グリップと直進安定性の確保を狙った。

同社は競技で得た走行データと知見を冬用タイヤ開発で継続的に検証し、市販品の性能向上につなげる方針だ。過酷環境での評価を重ね、氷雪路での安全性と扱いやすさの改善が焦点となる。