住友商事、阪急電鉄、Light Rail Manila Corporation（LRMC）は2026年10月19日、フィリピン・マニラ首都圏の都市鉄道LRT1号線で、減速時に生じる回生電力のうち余剰分を駅設備に供給する装置などを導入し、路線全体の電力消費削減を狙う省エネ化実証事業を開始しました。現在失われている回生電力の約半数を活用できる見込みです。
実証では、余剰回生電力を駅設備へ回す装置の導入に加え、変電所の送出電圧の最適化、車両制御ソフトウェアの改修を組み合わせて回生失効（回生電力が使われず熱などとして失われる状態）を低減します。住友商事が機器提供とプロジェクト全体の取りまとめを担い、阪急電鉄は鉄道運営・保守の知見を生かして省エネルギー施策の導入と効果検証を技術支援します。
背景には、マニラ首都圏で深刻な渋滞が続く一方、公共交通の整備が課題であることに加え、フィリピンの電力単価が比較的高水準で、鉄道の電力消費削減が重要である点があります。JICA技術協力の実測・分析で、LRT1号線では年間を通じて多くの回生電力が未活用のまま失われていることが確認されていました。
本事業は環境省の補助制度に採択され、事業年度は令和8年度から令和9年度、初期投資の補助上限は1/2です。実証で得た削減効果をもとに、駅・車両サービス改善への再投資を通じた利便性向上やモーダルシフト促進、渋滞緩和につながるかが焦点となり、東南アジア地域への展開も視野に検討が進む見通しです。
【関連リンク】
阪急電鉄 公式HP: https://www.hankyu.co.jp
リリースPDF: https://www.hankyu-hanshin.co.jp/release/2026/10/95336f16adc4a2241bf1bac2c40af0a82fdeb4d6.pdf
