テクノロジー

ロボトラック、大型トラック完全自動運転で約52億円調達　国産レベル4の社会実装へ

19分前

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ロボトラック、自動運転トラックで厚木南IC〜豊田JCT約260kmを無介入走破

9分前

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NVIDIA、ロボタクシー向けVLAモデル「Alpamayo 2 Super」発表　320億パラメーターでレベル4開発を加速

1ヶ月前

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JR東日本、気仙沼線BRTでレベル4自動運転　最長15.5km・最高約60km/hを2026年5月末から実施

2ヶ月前

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内航コンテナ船「げんぶ」、自動運転レベル4相当で定期商用運航を開始　EIZOが映像可視化を支援

4ヶ月前

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塩尻駅―市役所の往復で自動運転レベル4許可、3月17日から無料試乗

4ヶ月前

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内航コンテナ船「げんぶ」、レベル4相当の自動運航で一般貨物の商用定期運航を開始

4ヶ月前

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東京科学大で自動運転レベル4を議論「第12回超スマート社会推進フォーラム」3月19日開催

5ヶ月前

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オートリブとTensor、レベル4時に格納できる折り畳み式ステアリングを「Tensor Robocar」向けに初開発

5ヶ月前

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『ARC Raiders®』に「Headwinds」更新　レベル40以上向け「ソロvsスクワッド」など追加

6ヶ月前

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羽田空港でレベル4実用化の25トン自動運転けん引車、工場・港湾向けに販売パートナー募集

7ヶ月前

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横須賀で大型路線バスの自動運転実証、既存路線3kmで開始　27年度にレベル4視野

7ヶ月前

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JAL、羽田・成田で自動運転レベル4の無人牽引車を同時運用開始

7ヶ月前

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羽田空港で無人EVけん引車がレベル4貨物搬送、RoboCar Tractor 25Tを運用開始

7ヶ月前

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岡山～小豆島の旅客船で自動運転レベル4相当の商用運航開始　世界初の定期航路で

7ヶ月前

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ネスレ日本とT2、自動運転トラックで関西―関東幹線輸送を検証　2027年度レベル4実用化を視野に

7ヶ月前

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自動運転で地域交通を再構築　「あのタクカンパニー」設立、27年度にレベル4運行目標

7ヶ月前

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岡山—小豆島航路で自動運航を現場運用へ　エンジニア非乗船を開始

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newmo、都内初の自動運転タクシー専用開発拠点をTRCに開設　開発体制は年内40人体制へ

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IPA、DX自己診断1,164件を分析した2025年版レポート公開　成熟度平均は現在1.98・目標3.51

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ROBO-HI、50〜150トン級の超重量物AGVを発売　走行精度±10mmで無人搬送

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新東通信、AI全社実装の手法を体系化した書籍を3月30日発売へ　AI中級者比率は60%

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無人運航船「MEGURI2040」実証4隻が国交省検査に合格、陸上から複数船を同時支援

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NVIDIA、Hyundai・Kiaと自動運転開発を拡大　DRIVE Hyperionでレベル2+から4までを視野

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eve autonomy、製造業の構内物流DXウェビナーに登壇　屋外対応AGV「eve auto」事例を紹介

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eve autonomy、輸送費のみで屋外無人搬送「eve auto」1日実地デモ　20社限定で受付

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Helm.ai、カメラのみの量産向け自動運転スタック「Helm.ai Driver」を機能拡張　HDマップ・ライダー非依存でL2+からL4へ拡張

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池袋の焼肉ホルモンたけ田、焼肉食べ放題に＋550円で「いちご＆いちごスイーツ食べ放題」

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五島列島で要冷2〜8℃医薬品のドローン配送開始、80kmを約50分で運航

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豊橋市、大清水駅周辺で自動運転バス実証　2026年1月20日からレベル2で無料運行

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